打磨

打磨分为干打磨和湿打磨，干打磨不用水湿润，湿打磨是在打磨涂层的同时用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面并洗掉磨灰。
如在打磨硝基漆和过氯乙和烯漆时不仅用水湿润还用松香水湿润，为提高面漆的装饰性，在进行抛光前可用很细的水砂纸打磨，也可用肥皂水作湿润剂。
打磨的主要目的是：

1、清除底材表面上的毛刺及杂物，如浮锈等;

2、消除工件涂覆面的颗粒、粗糙和不平整度，如刮过腻子的表面在干燥后一般表面粗糙不平整，需要靠打磨来获得平滑的表面;

3、增强涂层的附着力。
涂料在平滑表面上的附着力差，打磨后可增强涂层的机械附着力，所以打磨是提高涂装效果的重要作业之一。

打磨底材表面一般采用粗的或细的砂布、木工砂纸等。
打磨填坑的腻子层一般用细砂布或磨石。
砂布和木工砂纸仅适用于干打磨。
在湿打磨中涂层和面漆涂层时，采用耐水性砂纸(水砂纸)。
根据耐水性砂纸的磨料粒径，分有若干编号，编号越高，磨料粒径越小，砂纸越细。

打磨时，须注意的事项主要有：

1、应严格按工艺要求选用打磨材料，干打磨腻子用80#～120#水砂纸;湿打磨中涂层用240#～320#水砂纸;湿打磨面漆涂层用360#、 400#～600#水砂纸，要求不残留有砂纸痕迹。
同时，打磨前应检查耐水性砂纸的质量，不应有机械杂质(粗的砂粒)，以防划伤涂膜。
耐水性砂纸要撕开使用时，应先用水湿润，再撕开或折叠使用;

2、打磨应注意方向性，不宜朝各个方向乱磨，打磨时不宜压得过紧。
为提高被打磨表面的平整度，在手工打磨时砂纸上可垫软木或橡胶制的磨块。
软木磨块适用于中涂场合中的打磨腻子;橡胶磨块适用于中涂或面漆;

3、在打磨过程中应不断清除掉打磨灰，湿打磨后要用去离子水冲洗干净，吹干，使涂覆面干燥;

4、涂层应干透后才能打磨，不然打磨时会粘砂纸，中纤板喷粉，从而影响打磨质量。

因为打磨一般是手工操作，有时借助风动工具或一些简单器械进行，故打磨的劳动强度大，在流水生产的工业涂装中正努力淘汰这一工作。

涂装生产线是整车项目中不可缺少的一部分，在汽车涂装过程中，由于需要使用涂料，通常被认为是一个污染大户，是产生污染物zui多的一个环节，包括废气、废水和废渣。
因此，如何有效治理汽车涂装生产中的废气已成为亟待解决的重要问题。

涂装废气处理设备特点：

涂装废气主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。
有机1溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲1苯、苯、甲1苯等。
涂装中排放的有害废气主要集中在喷漆生产线上，其中喷漆室、晾干室、烘干室是废气的主要发生源。

涂装设备工艺时间有所偏差

有的设计者为了降低造价，经常会通过减少工艺时间来达到目的。
一般常见的有如：1，涂装生产线前处理过渡段时间不够，这样就会造成串液；2，固化时没有考虑到具体的升温时间，造成固化不良；3，喷漆流平时间不够，从而造成漆膜流平不够；4，固化后冷却时间不够，这样从耐导致了喷漆（或下件）时工件过热或者是不够固定．

中纤板喷粉-速美喷涂(图)由湖北速美智能装备有限公司提供。
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